Modtag nyhedsbrev

Indtast emailadresse:

”Bilerne skal ikke længere tørres rene efter vask”

Jens Peder Svendsen - Indehaver af rustbehandlingscentret Dinitrol i Tønder  
Hos Dinitrol i Tønder sparer personalet det mest af en halv times arbejde per bil, når vognene skal klargøres efter den grundige rustbehandling. Årsagen er Søegaard Vandtekniks afsaltningsanlæg.

Der er travlhed i hallen hos Dinitrol i Tønder. Stedets indehaver Jens Peder Svendsen og Kim Magnussen skruer beklædningen af bagklappen på en Opel Zafira, der om få minutter skal have en tur med den grundige rustbehandling. De to småsnakker under arbejdet, mens der bores huller enkelte steder i bilens metalskrog så den flydende rustbehandling kan sprøjtes ind overalt.


”Bagefter får bilen en god vask i vores vaskehal, og så skal den ellers bare ud i solen og tørre. Vi behøver ikke gøre noget som helst. Den tører fint i sådan et vejr, som i dag”, smiler Jens Peder og drejer hovedet i retning mod gårdspladsen, der bager af sensommersolens varme.


Modsat i de fleste rustbehandlingscentre behøver Jens Peder Svendsen og hans ansatte ikke længere bruge op i mod en halv time på at tøre bilerne, når de kommer ud af vaskehallen. Årsagen er to flasker med afsaltning, som Søegaard Vandteknik skifter en gang om året. Flaskerne fjerner kalk og afsalter vandet, hvilket betyder, at der ikke længere skal bruges tid på at tørre vognene grundigt af for vand, efter at de er blevet vasket.
 

”Før kunne vi bruge det meste af en halv time på at tørre bilerne grundigt. Dengang var det utroligt vigtigt, at man ikke efterlod bare den mindste fugtige plet på bilerne. Hvis det skete, ville vandets kalk efterlade en hvid plet, som brændte ind i lakken. På en sort bil var det noget nær et mareridt, hvis det skete. For man kan stort set ikke få sådan en kalkplet væk”, fortæller Jens Peder.
 

Men de mange timer med tørrearbejde er heldigvis fortid hos Dinitrol i Tønder. Søegaard Vandtekniks flasker gør tørre-arbejdet. Flaskerne trækker nemlig kalken og saltet ud af vandet, og uden kalk-salte er der ingen frygt for pletter, som ikke er til at få væk fra lakken.
 

”Jeg troede ikke på det, da Christian (Søegaard) kom forbi og tilbød os at prøve. Men ok, hvorfor ikke gøre forsøget, tænkte jeg”, fortæller Jens Martin.
 

 

Jens Peder Svendsen og Kim Magnussen

Derefter fik stedet kvit og frit instaleret et anlæg på prøve. Christian Søegaard gjorde klart, at de bare kunne ringe og bede ham hente det igen, hvis man ikke var tilfreds med kvaliteten.
 

 

”Men det var der ingen grund til. Vi kunne glæde os over resultatet allerede fra første vask. Flaskerne betyder, at vandet er kalk og saltfrit. Vi sparer det meste af en halv time per bil, og det bliver en stor besparelse, når vi har omkring 500-600 biler i gennem om året”, siger Jens Peder. Dinitrol i Tønder bruger to flasker om året til omkring 1.000 kroner stykket ex. moms.
 

”Vi er virkelig glade for flaskerne. Det er en stor besparelse i tid, og vi behøver ikke længere være bange for om vi skulle overse en lille vandplet på en bil. Jeg vil anbefale den her løsning til alle lignende virksomheder, der arbejder med klargøring af biler – vaskehaller, rustbeskyttelseshaller og så videre. Det er en super-ordning for os. Vi har et flot resultat, og i vores tilfælde sparer vi 50-60.000 kroner om året”, fortæller Jens Peder.  

SØEGAARD Vandteknik ApS ○ Ranunkelvej 8, 4070 Kirke Hyllinge ○ Tlf. 46 40 38 34